- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada (padrão preto);
- Contorno da estrutura do furgão em alumínio PU (sem faixas ou letreiros).

- Porta lateral 1 folha 800mm x 1.600mm;
- Porta lateral 1 folha 970mm x 2.000mm;
- Porta lateral 1 folha 1.215mm x 2.000mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 3,00mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Rodapé de compensado 260mm x 10mm (1 de cada lado);
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (qubra fio) nos veículos pesados.

- Largura interna de acordo com o projeto do veículo;
- Largura externa de acordo com o projeto do veículo;
- Estruturado e soldada entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno do frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro paleteiro especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento das águas de chuva para as laterias;
- Calha nas laterais para escoamento das águas de chuva;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas na frontal;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010;
- Com protetor lateral conforme resolução DENATRAN 323/2009;
- Batente traseiro reforçado para operação em doca.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada (padrão preto);
- Contorno da estrutura do furgão em alumínio PU (sem faixas ou letreiros).

- Porta lateral 1 folha 970mm x 2.000mm;
- Porta lateral 1 folha 1.215mm x 2.000mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 3,00mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Rodapé de compensado 260mm x 10mm (1 de cada lado);
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (qubra fio) nos veículos pesados.

- Larguras internas: 2.490mm ou 2.550mm;
- Largura externa nominal: 2.600mm ou 2.608mm;
- Estruturado e soldada entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno do frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro paleteiro especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento das águas de chuva para as laterias;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas na frontal;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010;
- Com protetor lateral conforme resolução DENATRAN 323/2009;
- Batente traseiro reforçado para operação em doca.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada (padrão preto);
- Contorno da estrutura do furgão em alumínio PU (sem faixas ou letreiros).

- Porta lateral 1 folha 800mm x 1.800mm;
- Porta lateral 1 folha 970mm x 2.000mm;
- Porta lateral 1 folha 1.215mm x 2.000mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 3,00mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Revestimento interno do teto em isopor de 35mm, 40mm ou 45mm de espessura + fechamento de aluminio, eucadur ou chapa galvanizada de 0,5mm sem ripamento;
- Rodapé de compensado 260mm x 10mm (1 de cada lado);
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (qubra fio).
- Adesivo retrorefletivos conforme resolução CONTRAN 128/01;
- Protetor lateral para veículo de carga conforme resolução CONTRAN 232/09;
- Alça, tipo pega-mão, soldada na coluna traseira direita para acesso com segurança;
- Porta traseira tipo “roll-up” e ripamento métalico na lateral e teto;
- Instalação elétrica padrão Mercosul.

- Larguras internas: de acordo com o modelo do veículo;
- Largura externa nominal: de acordo com o modelo do veículo;
- Estruturado soldada entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal e laterais em chapa alumínio lisa, fixada por rebites duplos nas emendas e alternados no centro. Ideal para adesivação.
- Revestimento interno do frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro paleteiro especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento das águas de chuva para as laterias;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas na frontal;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010;
- Com protetor lateral conforme resolução DENATRAN 323/2009;
- Batente traseiro reforçado para operação em doca.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada (padrão preto);
- Contorno da estrutura do furgão em alumínio PU (sem faixas ou letreiros).

- Porta lateral 1 folha 800mm x 1.600mm;
- Porta lateral 1 folha 970mm x 2.000mm;
- Porta lateral 1 folha 1.215mm x 2.000mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 3,00mm;
- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Rodapé de compensado 260mm x 10mm (1 de cada lado);
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (qubra fio) nos veículos pesados.

- Largura interna de acordo com o projeto do veículo;
- Largura externa de acordo com o projeto do veículo;
- Estruturado e soldada entre si totalmente em perfis de aço galvanizado dobrado modelo omega, inclusive teto;
- Revestimento externo do frontal em chapa lisa branca e laterais em chapa de aluminio frisada, fixada por rebite duplo nas emendas e alternados no centro.
- Revestimento interno do frontal e lateral com sarrafos de madeira de lei de 10mm, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Vergalhões de aço 3/8” soldados na estrutura para amarração da carga de acordo com a necessidade do cliente;
- Vedação interna entre chapas do revestimento com fita de PVC;
- Quadro traseiro paleteiro especial em perfis de aço com várias dobras;
- Calha na traseira para escoamento das águas de chuva para as laterias;
- Calha nas laterais para escoamento das águas de chuva;
- Traseira com duas portas (paleteira) de abertura total construída em paineis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa branca com trava automática para prender a porta lateral e as duas portas traseiras;
- A vedação das portas é através de perfil borracha esponjosa em todo o contorno;
- Iluminação interna em LED.
- Aletas na frontal;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010;
- Com protetor lateral conforme resolução DENATRAN 323/2009;
- Batente traseiro reforçado para operação em doca.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada;
- Contorno da estrutura do baú lonado em alumínio PU ou outra cor conforme solicitação (sem faixas ou letreiros).
- Painéis dianteiro e traseiro em chapa lisa na cor branca ou na cor solicitada.

- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (quebra fio) nos veículos pesados.

- Painel dianteiro parafusado na base e composto de colunas de aço e revestidas por chapas lisas;
- Revestimento interno do frontal com sarrafos de madeira de lei, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Quadro traseiro parafusado com duas portas paleteiras de abertura total contruída em painéis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa na cor branca;
- As lonas laterais são vinílicas, laqueadas dos dois lados, facilitando assim a limpeza interna e externa;
- As lonas são fornecidas com fivelas e reforços verticais e horizontais;
- As lonas laterais são tracionadas pela coluna traseira;
- Perfil lateral externo preparado para o deslizamento das catracas de amarração de carga;
- Conjunto catraca lateral de amarração móvel com fita cabo para amarração a cada metro linear do equipamento;
- Colunas móveis – de acordo com o comprimento do produto;
- Duas linhas de travessas de contenção;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010.
Linha leve
- Largura interna:2.210mm;
- Largura externa nominal: 2.300mm
- Trava especial na porta traseira para prender a porta quando aberta;
- Teto composto de trilhos em alumínio e travessas de teto em perfis omega parafusados em “Z”, e coberto com lona vinílica.
Linha pesada
- Largura interna: 2.500mm;
- Largura externa: 2.600mm;
- Trava especial na porta traseira para prender a porta quando aberta;
- Teto composto de trilhos em alumínio e travessas de teto em perfis omega parafusados em “X”, e coberto com lona vinílica.

- Chassi acabamento em esmalte sintético na cor solicitada;
- Contorno da estrutura do baú Total Sider em alumínio PU ou outra cor conforme solicitação (sem faixas ou letreiros).
- Painéis dianteiro e traseiro em chapa lisa na cor branca ou na cor solicitada.

- Assoalho chapa xadrez espessura 4,75mm;
- Para-choque móvel conforme resolução 152/2003;
- Caixa para ferramentas;
- Pintura completa da caixa de carga em única cor em tinta PU;
- Barrica para água;
- Escada escamoteável na porta lateral e traseira;
- Levantador de fio (quebra fio) nos veículos pesados.

- Painel dianteiro parafusado na base e composto de colunas de aço e revestidas por chapas lisas;
- Revestimento interno do frontal com sarrafos de madeira de lei, espaçados em 150mm e fixados por parafusos autobrocantes;
- Quadro traseiro parafusado com duas portas paleteiras de abertura total contruída em painéis de aço galvanizado de fácil manutenção e revestida externamente com chapa lisa na cor branca;
- Estrutura das lonas do total Sider em arcos de aluminio com trilhos de Aluminio Corrediços inferiores aonde correm os carinhos;
- Lonas Total modelo Panamá;
- Perfil lateral inferior externo preparado para o deslizamento das catracas de amarração de carga;
- Conjunto catraca lateral de amarração móvel com fita cabo para amarração a cada metro linear do equipamento;
- Com faixa retro refletiva conforme DENATRAN 366/2010.
Linha leve
- Largura interna:2.210mm;
- Largura externa nominal: 2.300mm
- Trava especial na porta traseira para prender a porta quando aberta;
Linha pesada
- Largura interna: 2.500mm;
- Largura externa: 2.600mm;
- Trava especial na porta traseira para prender a porta quando aberta;